إعادة تصميم “إيسوزو” النص نقل الشهيرة: تصميم جديد كليًا ومبتكر.. شاهد الصور الآن

في خطوة مبتكرة تعكس تطور صناعة السيارات، قدمت شركة إيسوزو شاحنتها الجديدة المذهلة “دراجون ماكس” في معرض بانكوك الدولي للسيارات. الشاحنة تُعد نسخة معدّلة من طراز إيسوزو TFR الكلاسيكي لعام 1988، حيث تجمع بين الطابع التاريخي والابتكار العصري. بفضل تحديثات التصميم والأداء التي تم إضافتها، أصبحت “دراجون ماكس” محط أنظار عشاق السيارات حول العالم، لاسيما لما تقدمه من تجربة قيادة متكاملة وحديثة.

تصميم يجمع بين الكلاسيكية والحداثة في “دراجون ماكس”

استلهمت “دراجون ماكس” تصميمها من الهيكل الأصلي لشاحنة إيسوزو TFR ذات المقصورة الممتدة، مما حافظ على الروح الكلاسيكية للشاحنة. إضافة إلى ذلك، قامت إيسوزو بتعديل التصميم الخارجي باستخدام مصابيح LED متطورة، عجلات رياضية جديدة بقياسات حديثة، وجناح خلفي يمنح المركبة لمسة رياضية وجذابة. وتم طلاء السيارة باللون الأبيض غير اللامع لتعزيز الفخامة والتطور في مظهرها.

محرك ديزل قوي يعزز الأداء في “دراجون ماكس”

احتوت الشاحنة على محرك ديزل توربيني بسعة 2.2 لتر، ما يولد قوة مذهلة تبلغ 217 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 406 رطل-قدم. هذا المحرك الحديث يضيف للشاحنة تسارعًا وأداءً أفضل مقارنة بالإصدارات القديمة لشاحنة TFR التي اقتصرت قوتها على 56 حصانًا فقط. وتأتي مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يساعد في تحسين الكفاءة والأداء على الطرقات.

مقصورة داخلية عصرية وفاخرة

عملت إيسوزو على تحسين المقصورة الداخلية للشاحنة باستخدام خامات فاخرة مثل جلد ألكانتارا المميز وألياف الكربون التي أضافت لمسة راقية. زُوّدت الشاحنة بشاشة لمس مركزية ولوحة عدادات رقمية حديثة تتيح سهولة التحكم. مع هذه التعديلات، أصبحت “دراجون ماكس” مكانًا مثاليًا للراحة والرفاهية للسائق والركاب.

هل ستُطرح شاحنة “دراجون ماكس” للبيع في الأسواق؟

لم تعلن إيسوزو رسميًا نيتها لطرح “دراجون ماكس” في الأسواق بعد، لكن النموذج جذب اهتمامًا كبيرًا في معرض بانكوك، مما أثار آمال المعجبين في تسويق الشاحنة مستقبلاً. بفضل هذا المشروع، تهدف إيسوزو إلى الجمع بين تقنيات اليوم وتصاميم الأمس لإعادة إحياء الشاحنات الكلاسيكية بروح عصرية.