أبرز المعلومات حول مشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة: تفاصيل الإنشاء وأهميتها الاقتصادية.

مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة يعدّ من المشاريع الرائدة التي تعزز البنية التحتية اللوجستية لمصر وتجعلها مركزًا عالميًا للتجارة الدولية. المشروع يتضمن إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا، على رصيف بطول 1200 متر وعمق 18 مترًا، مع مساحة إجمالية تصل إلى 840 ألف متر مربع وقدرة استيعابية تبلغ حوالي 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مما يجعل ميناء الدخيلة من أهم موانئ حوض المتوسط.

أهداف مشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة

مشروع إنشاء محطة حاويات بميناء الدخيلة له أهداف استراتيجية تصب في تعزيز الاقتصاد المصري ودعم التجارة العالمية. من أبرز هذه الأهداف:

• تحويل ميناء الدخيلة إلى نقطة محورية للتجارة الدولية وتعزيز مكانته في حوض البحر المتوسط.
• استيعاب السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية.
• دعم قدرة مصر على استيعاب حاويات الترانزيت وتعزيز حركة البضائع العابرة.

ميزات مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة

يحمل المشروع العديد من الميزات المبتكرة التي تسهم في تحسين كفاءة العمل في الموانئ المصرية. تشمل هذه الميزات:

1. طاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية سنويًا.
2. موقع استراتيجي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يساهم في تعزيز التجارة الدولية.
3. تقنيات حديثة تساهم في تقليص أوقات الشحن والتفريغ وزيادة الإنتاجية.

دور المشروع في توفير فرص العمل بمصر

من ضمن الأهداف الاجتماعية والاقتصادية لمشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة هو توفير آلاف فرص العمل. يمكن إجمال ذلك كما يلي:

• توفير أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
• زيادة فرص العمل في القطاعات المرتبطة بالنقل البحري والخدمات اللوجستية.

التعاون الدولي في مشروع ميناء الدخيلة

تم تنفيذ مشروع ميناء الدخيلة بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية في مجال النقل البحري. تم توقيع عقد شامل يشمل إنشاء البنية التحتية وتشغيل محطة الحاويات بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي “هاتشيسون – MSC”. يعزز هذا التعاون من ثقة المستثمرين الدوليين في البنية التحتية المصرية.

المشروع خطوة نحو تحقيق رؤية مصر الاقتصادية وتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز عالمية متكاملة للنقل والخدمات اللوجستية.